|
تفاصيل المنتج:
|
| اللون: | أسود | OEM: | VG1500010047 / 1 |
|---|---|---|---|
| صلابة: | 20-70 شور | اكتب: | TC TB SB SC TA ، ختم الزيت المطاطي ، TC TB TCV TCN DC DB PTFE ، TC / TB / TA / SC / SB / SA إلخ |
| خاصية: | مقاوم للحرارة | ||
| تسليط الضوء: | 115 * 140 * 12 ختم الزيت المطاطي,ختم الزيت المطاطي المنحني من Steyr,الختم الرئيسي الخلفي للعمود المرفقي 115 * 140 * 12 |
||
اسم المنتج:
VG1500010047 / 1 SINO Truck Steyr خلفي ختم زيت العمود المرفقي ، Weichai العمود المرفقي 115 * 140 * 12 ختم زيت مطاطي
مادة:فيتون
تفاصيل المنتج:
|
اسم المنتج |
SINO Truck Steyr Rear Crankshaft Oil Seal ، Weichai Crankshaft 115 * 140 * 12 Rubber Oil Seal |
|
OEM |
VG1500010047 / 1 |
|
مواد |
NBR ، HNBR ، EPDM ، السيليكون ، ، FLS ، FFPM ، PTFE |
|
درجة حرارة |
NBR (-40 ~ 120 درجة مئوية) ، فكم (-20 ~ 320 درجة مئوية) فيتون (-20 ~ 200 درجة مئوية) ، سيليكون (-70 ~ 220 درجة مئوية) EPDM (-50 ~ 150 درجة مئوية) ، بو (-40 ~ 90 درجة مئوية) |
|
ميزة |
مقاومة الضغط العالي ، الزيت ، الطقس ، التآكل ، المذيبات ، درجات الحرارة العالية ، مقاومة التآكل ، مقاومة الشيخوخة ، العزل ، مقاومة الأحماض والقلويات |
|
شهادة |
ISO 9001: 2008 |
|
صلابة |
30-90 شواطئ أ |
|
اللون |
أحمر ، أسود ، أبيض ، أزرق ، أخضر ، واضح ، إلخ |
|
بحجم |
أي حجم ، حسب الطلب / قياسي وغير قياسي |
|
وقت بسيط |
إذا كان في المخزون ، في غضون 3 أيام بعد الدفع |
|
موعد التسليم |
10-20 يوما عن طريق الشحن بعد الدفع النهائي |
|
شحن |
بواسطة السفن |
|
حسب الطلب |
ورحب تصنيع المعدات الأصلية وأوديإم |
|
التعبئة |
كيس من البلاستيك وعلبة كرتون أو حسب متطلباتك |
|
شهادة |
المعيار IATF 16949: 2016 |
مزايا المطاط الطبيعي:
1.NR لديها أيضًا مرونة ممتازة ، والعزل ، ومقاومة الماء ، واللدونة وغيرها من الخصائص ، وبعد المعالجة أيضًا مقاومة الزيت ، ومقاومة الأحماض ، ومقاومة القلويات ، ومقاومة التآكل وغيرها من المزايا ؛
2.قوي مقاومة التآكل ، جيد تأثير امتصاص الصدمات ；
3.مرونة عالية ، قوة شد عالية ، مقاومة ممتازة للدموع ومقاومة عزل كهربائي جيد مقاومة التآكل والجفاف ، معالجة جيدة ، التصاق سهل للمواد الأخرى ، إنه متفوق على معظم المطاط الصناعي في الأداء الشامل ；
طريقة التثبيت
(1) أدوات وطرق تركيب ختم الزيت الموصى بها
1. يمكن أن يكون تركيب مانع تسرب الزيت متدفقًا مع الطرف الأمامي لفتحة الغلاف ، أو يمكن أن يكون قريبًا من الجزء السفلي من فتحة الغلاف.
2. يجب أن تكون الأسطح المرجعية للتركيب وتحديد المواقع عبارة عن أسطح آلية ، ولا يمكن استخدام المستويات المرجعية غير المعالجة.
3. يجب طلاء القطر الخارجي لختم الزيت بطبقة من زيت التشحيم.
4 ، باستخدام ختم ضغط الزيت الهيدروليكي أو الهوائي الموحد.
ملحوظة: السطح المطابق لحزمة الزيت متدفق مع السطح المرجعي للغلاف لضمان عمودية العمود ومركز العمود بعد تثبيت العمود ، بحيث تصبح شفة ختم الزيت عبارة عن حزام ملامس للخط على العمود سطح العمود لتحقيق تأثير ختم جيد.
(2) التثبيت بدون ختم الزيت
1. ضع طبقة من مواد التشحيم المناسبة عند تجميع القطر الخارجي لختم الزيت
2. اضغط على ختم الزيت بإحكام وبشكل متساوٍ.
3. تأكد من تدفق عبوة الزيت مع السطح المرجعي للغلاف بعد إدخاله.
تأكد من أن نابض مانع تسرب الزيت يجب ألا ينفجر.
تطبيق ختم الزيت:
المحرك
محور العجلة
العتاد
صناعة آلات البناء ، صناعة آلات التشكيل بالحقن ، الصناعة المعدنية ، صناعة الصحافة ، المحرك.
المتطلبات الأساسية لختم الزيت على عمود التجميع:
1. خشونة سطح العمود وفقا لترتيبات GB1801.يجب أن يكون سطح العمود الملامس لختم الزيت مطحونًا إلى خشونة السطح Ra0.2 ～ 0.63um و Rmax = 0.8 ~ 2.5um.
2. مقاومة عرض العمود لن تتجاوز h11 حسب GB1801.
3. عرض الشطب هو حسب GB13871-92.
4. صلابة السطح: إن مادة العمود بشكل مثالي هي الفولاذ الكربوني والفولاذ المركب.الصلابة المقترحة هي HRC45 أو أعلى.عند النقطة التي يكون فيها الوسيط قذرًا وله تلوث ملوث من منظور خارجي أو تكون السرعة المباشرة للعمود 12m / s ، يجب أن تكون صلابة سطح العمود HRC50 60 ، ويجب أن يكون عمق طبقة الإطفاء ≥ 0.3 مم.
5. العمود مشطوف عند 30 درجة (أكبر).يجب ألا يكون هناك نتوءات أو زوايا حادة أو معالجة عيوب متعرجة على الحافة.عدم ارتياح السطح المشطوب Ra ≦ 3.2um.يجب تنظيف الطبقة المتفحمة المعالجة بالحرارة والقضاء عليها.
اتصل شخص: Amy
الهاتف :: +8615093381749
